Lo scorso anno la manifattura presentò il primo orologio dotato di tourbillon e carrousel, quest’anno Blancpain Zegarki Replica Carrousel Phases de Lune – appartenente alla collezione Villeret – segna la prima di carrousel e fasi lunari, due complicazioni molto care a Le Brassus.
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Che cos’è il carrousel?
E’ un meccanismo regolatore. Inventato nel 1892 dall’orologiaio Bahne Bonniksen (1859-1935), nacque quasi cent’anni dopo (1801) la deposizione del brevetto del tourbillon ad opera di Abraham-Louis Breguet sebbene l’orologiaio di Neuchâtel di base a Parigi ne aveva già descritto il funzionamento in alcune tavole sin dal 1779.
Frédéric-Louis introdusse anche lo SCAPPAMENTO a cilindro, regALAndo una grande innovazione al mondo dell’orologeria.Nel 19° secolo, Blancpain divenne la più grande impresa di Villeret.Mentre i sistemi industriali prendevano piede e le botteghe artigiane chiudevano i battenti, Blancpain fece uso delle fonti idriche del vicino Suze, per fornire energia elettrica ai suoi impianti.Con questi sistemi di modernizzazione, Blancpain fu una delle poche industrie di Villeret a sopravvivere.Nel 1926 la Manifattura stringe un accordo con John Harwood per la commercializzazione del primo orologio AUTOMATICO da polso.Nel 1930 adotta questo sistema agli orologiai piccole dimensioni, lanciando sul mercato il “Rolls” di Léon Hatot, diventando il primo orologio AUTOMATICO da donna.Il 1932 vede la fine della gestione da parte della famiglia Blancpain, a seguito della morte di Frédéric-Louis Blancpain.La figlia Berthe-Neille non volle prendersi cura dell’azienda, vendendola ai 2 membri del personale che avevano affiancato Frédéric-Louis.I due soci furono costretti per motivi legali, a cambiare il nome all’azienda in Rayville SA, un acronimo di Villeret.Nonostante il cambiamento di mano, la filosofia dell’azienda rimase immutata.Berthe-Neille rimase alla direzione dell’azienda fino al 1950, quando il nipote Jehan-Jaques Fiechter la affiancò dando nuovo IMPULSO all’azienda.
Come il tourbillon l’obiettivo del carrousel è quello di cercare di minimizzare gli effetti negativi della gravità che affliggono le oscillazioni. La differenza tra questi due dispositivi è evidenziata dalla loro diversa struttura.
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Schema carrousel © Blancpain
Il carrousel è connesso con il bariletto mediante due ingranaggi, mentre il tourbillon ne possiede uno solo. Il primo sistema d’ingranaggi del carrousel trasmette l’energia occorrente al funzionamento dello scappamento, mentre il secondo controlla la velocità di rotazione della gabbietta.
E’ una complicazione di cui se ne perse traccia per oltre un secolo. Da sempre è un punto fermo dell’Alta Orologeria Blancpain che l’ha riportata in vita, e persino sviluppata tanto da coniugarla oggi con disinvoltura ad altri dispositivi, grazie anche alla consulenza di un grande orologiaio di origini italiane: Vincent Calabrese.
Altre informazioni sul carrousel e diversità con il tourbillon le potrete trovare QUI.
Dentro al Villeret Carrousel Phases de Lune
Il nuovo Calibro 225L mette per la prima volta assieme un carrousel, le fasi lunari e un datario segnato da una sfera.
Il calibro di manifattura è composto di 281 elementi – 61 dei quali sono destinati alla gabbia del Carrousel. La carica è manuale, e la riserva di carica è di 5 giorni. La molla della spirale è in silicio.
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Concetti e meccanismi complicati sono trattenuti in una cassa di 42 mm che può essere in oro rosso o di preziosissimo platino. Ovunque risalta la visione tradizionale della collezione Villeret, disponibile in un’ampia gamma di referenze, come la cassa a forma di doppia mela cui profilo arrotondato continua sul quadrante bianco bombato smaltato a Grand Feu. A ore 12 troneggia l’apertura che mostra il movimento del carrousel che compie un giro intero in un minuto. Tra il centro e ore sei l’indicazione delle fasi lunari. Le lancette delle ore sono a foglia e scheletrate, mentre il datario, cui scala numerica è dipinta sulla parte distale del quadrante, è marcato da una lancetta a serpentina in acciaio azzurrato.
Il fondello della cassa, oltre alle curate rifiniture del movimento decorato decorato a Côtes de Genève e del rotore di carica, traforato e inciso per richiamare la gabbietta del carrousel, cela sotto le anse due correttori che servono a regolare le fasi lunari. Questa soluzione è un brevetto del marchio Blancpain.
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Prezzi
Ref. 6622L 3631 55B Carrousel Phases de Lune – oro rosso – 103.900 Euro
Ref. 6622L 3431 55B Carrousel Phases de Lune – platino – 121.100 Euro
La versione in platino è limitata a 88 esemplari.
Altri particolari sul sito web ufficiale della manifattura.
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